Viajar con autogás
Irse de vacaciones con autogás es sencillo si planifica los repostajes con antelación. La red de estaciones es más escasa que la de gasolina y diésel, pero como conductor de gas siempre tiene la reserva de gasolina.
Planificar la ruta y los repostajes
- Revisar la ruta antes: introduzca origen y destino en la página de inicio. El mapa muestra su ruta y las estaciones de GLP cercanas. Nuestra base de datos contiene más de 7.300 estaciones.
- Conocer su autonomía: calcule con el consumo real de gas, no con los valores del folleto. Planifique la parada antes de que el depósito baje de un cuarto.
- Prever alternativas: anote una segunda estación para cada etapa por si la primera está cerrada o no tiene gas.
- Comprobar que está actualizado: las ubicaciones y los precios pueden estar desfasados. Una llamada o mirar la web de la estación evita rodeos.
La gasolina como reserva
La gran ventaja de un sistema bicombustible: si el depósito de gas está vacío o no hay estación cerca, el coche pasa a gasolina. Por eso no mantenga el depósito de gasolina casi vacío de forma permanente. Si nunca lo usa, corre el riesgo de problemas con gasolina vieja.
Llevar adaptadores
En el extranjero suele hacer falta un adaptador adecuado. Lleve un juego con los conectores habituales, véase conectores y adaptadores.
Ferris, túneles y aparcamientos
En algunos ferris, algunos túneles y trenes con transporte de coches pueden regir normas especiales para vehículos de GLP, por ejemplo sobre el registro o el nivel de llenado. Pregunte al operador antes de reservar e indique en la reserva que su coche funciona con GLP. Más en seguridad del autogás.
Lista de comprobación antes de salir
- Revisar o mantener la instalación de gas si hace falta.
- Planificar la ruta y marcar estaciones.
- Llevar adaptadores y revisar las juntas.
- Aclarar de antemano el ferri, el túnel o el tren.
- Mantener el depósito de gasolina bien lleno.
Un resumen de países y particularidades en autogás en Europa.