¿Qué es el autogás (GLP)?
El autogás, también llamado GLP (gas licuado del petróleo), es un combustible formado por propano y butano. Se obtiene como subproducto de la extracción de gas natural y del refinado del petróleo. Como se licúa con una presión moderada, se puede llevar en el depósito de un vehículo en cantidad suficiente.
Composición
El autogás se compone principalmente de propano (C3H8) y butano (C4H10). La mezcla no es igual en todas partes: el propano se evapora bien incluso con frío, mientras que el butano rinde mal con heladas. Por eso, en muchos países el autogás lleva más propano en invierno que en verano. Si repostas en otro país, puede que la mezcla sea algo distinta a la de casa, algo que los sistemas modernos suelen tolerar sin problemas.
¿Cómo funciona una instalación de autogás?
Un coche con instalación de autogás tiene dos sistemas de combustible: el depósito de gasolina original y un depósito de gas adicional. Los componentes principales de la instalación de gas:
- Depósito de gas: normalmente cilíndrico en el maletero o toroidal en el hueco de la rueda de repuesto. Solo se llena hasta un 80 % para que el gas pueda expandirse.
- Vaporizador (reductor): convierte el gas líquido en vapor y reduce la presión. Se calienta con el líquido refrigerante del motor.
- Inyectores: introducen el gas dosificado en la admisión.
- Centralita: convierte los tiempos de inyección de gasolina en tiempos de inyección de gas y cambia entre combustibles.
- Boca de llenado y tuberías: se rellena mediante un conector normalizado, véase conectores y adaptadores.
El motor suele arrancar con gasolina y pasa al gas automáticamente al poco tiempo, cuando el vaporizador está lo bastante caliente. Con un interruptor se puede volver a la gasolina en cualquier momento. Es también la reserva si no hay ninguna gasolinera de GLP cerca.
Atmosféricos, turbo, inyección directa
La instalación clásica con gas en estado gaseoso encaja bien con motores atmosféricos. Para motores con inyección directa de gasolina existen sistemas que inyectan además algo de gasolina o que introducen el gas en estado líquido. No todos los vehículos se convierten igual de fácil; más en conversión a autogás.
Autogás de fábrica
Además de la conversión posterior, algunos fabricantes ofrecen vehículos con instalación de autogás de fábrica. Un ejemplo conocido es la gama ECO-G de Dacia. Los modelos disponibles cambian con el tiempo, por lo que conviene consultar las tarifas actuales de los fabricantes.
Autogás, gas natural y gas de calefacción: no confundir
El autogás (GLP) no es lo mismo que el gas natural (GNC). El gas natural se compone sobre todo de metano, se reposta en estado gaseoso a muy alta presión y necesita otras estaciones y depósitos. El gas embotellado para calefacción o barbacoa es químicamente parecido, pero no se puede echar sin más al depósito de un coche.
En el mapa de gasolineras de GLP puede ver dónde repostar cerca de usted. Nuestra base de datos contiene actualmente más de 7.300 gasolineras.